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全新雪佛蘭SUV海外到店!霸氣不輸漢蘭達 車長4917mm配3.6L+9AT
廣州購車網 發表時間:2019/2/14 22:45:57 
    美系車在中國的市場上面可以說是有著很不錯的認知度的,在市場上面的表現是很到位的,在很多的設計與動力上面都是有著很大的自身的特點的,像是別克、福特、雪佛蘭的市場表現都是相對到位的,接受度也是很不錯的,但是現在年輕化、多元化的消費者人群的推動下,市場上面更加年輕化的車型也是層出不窮的,美系車也是不能只是依靠自身的肌肉風格不去改變的,所以在這樣的情況下也是需要對自身的車型有著一個改變的,現在雪

雪佛蘭目前共有3款在售SUV車型,分別為科帕奇、創酷以及探界者,但能拿得出手的恐怕也只有探界者了。面對如此情況,雪佛蘭急需引進新車型來提升銷量,而未來最有希望與我們見面的,恐怕就是這款Blazer了。作為一款中型SUV,它除了能滿足中國消費者對于空間的需求外,跨界運動的外觀設計還可吸引到更多年輕消費者的關注,讓廣州購車網(www.lkuokb.tw)編輯帶大家一起來看看將來我的寵兒吧。

Blazer盡管在部分設計上還是與其他雪佛蘭車型有些相似,但不可否認的是它在家族的眾多車型中仍顯得獨樹一幟。

引擎蓋上明顯的肌肉線條、帶有黑色橫幅式格柵的超大中網、時下較為流行的分體式大燈以及銀色的下唇護板等設計,無不都在展現這款車的運動氣息。

同眾多雪佛蘭車型一樣,Blazer也有RS版本。它們在外觀上最大的變化在于中網由橫幅式變為了類似波浪的造型,并且下唇護板為純黑設計,運動感無疑更為強烈。

側面造型也能很好的體現Blzaer的運動身份,線條眾多且凸起明顯,并且還從車門一直延伸并順勢上收到車尾。如此設計在國內的眾多SUV十分少見,除了展現運動氣息外,還能給予極高的辨識度。

相較于前臉激進的設計,尾部則顯得柔和了許多,整體造型相對圓潤飽滿。其中值得一提的是點亮后能呈現出類似“箭羽狀”造型的尾燈,極具設計感。

總的來說,Blazer同目前國產的雪佛蘭SUV車型有著非常大的不同,它更具有美國味道。當然,你也可以理解為它是一看SUV版的科邁羅。為什么?看看它的內飾就知道了。

既然是一臺跨界運動SUV,Blazer的內飾風格自然是要偏向運動的取向,因此可以發現,它的整體內飾設計并不同于探界者或者其他偏向家用的雪佛蘭車型,而是與旗下的跑車科邁羅更為接近。

不過同科邁羅相似的內飾設計,也就意味著內飾設計也會像科邁羅一樣,處處充滿著塑料感。比如中控上方、門板等位置,基本都是硬塑料的設計。當然,如果在未來引進中國,也許上汽通用會用更多的軟性包裹,以此來迎合中國消費者對于“軟”的喜好。

前排空調出風口采用了4個圓形炮筒的設計,超大的設計也使得整個內飾看起來非常有力量感。

中控大屏則支持當前主流的蘋果CarPlay以及Android Auto手機互聯系統,而在中國市場,目前上汽通用的車型大多同時支持蘋果CarPlay以及百度CarLife,因此可以預見的是,未來Blazer大概率上也將如此。

此外,海外版Blazer定位為一款5座中型SUV,而在引進中國市場后,還將會有7座版車型可供選擇,以此可以很好的彌補上汽通用沒有7座SUV的尷尬局面。

動力部分,海外版車型的入門版配備了2.5L自然吸氣發動機,最大194匹馬力,峰值扭矩255牛·米;其余車型則配備了3.6L V6發動機,最大365匹馬力,峰值扭矩365牛·米。傳動系統則為9擋手自一體變速箱。

Blazer還配備了一套適時四驅系統,并且可選擇兩驅以及四驅及越野等多種模式。不過在海外版本中,只有V6版車型才有四驅版配備。

受限于中國高昂的高排放稅收政策,未來中國市場上的Blazer仍有可能是2.0T發動機,變速箱則仍舊為9AT。四驅車型在未來也極有可能引入中國,但同樣會在高配車型上配備。不過在較高的售價下,中低配車型仍將是銷售主力。

最后,隨著95后逐漸開始成為了購車市場的主力,不少車企都開始在設計下足功夫,并朝著更為年輕、運動的方向發展。包括這款雪佛蘭Blazer,無論在外觀還是內飾設計上,都能很好的捕獲消費者的眼球,并且還有跑車科邁羅作為背書,相信在未來引進中國后,相信一定會有銷量上的驚喜。

 
 
 
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